Carros voadores: simulador mostra pouso e decolagem e prevê embarque em até 15 minutos em vertiporto no interior de SP
27/08/2026
(Foto: Reprodução) Carros voadores: simulador mostra pouso e decolagem e prevê embarque em até 15 minutos
O estudo para implantação de um vertiporto no Aeroporto de São José dos Campos, no interior de SP, mostrou uma simulação de pouso e decolagem dos eVTOLs, conhecidos como carros voadores, e também prevê que o embarque de passageiros possa ser feito em até 15 minutos.
A simulação é o resultado de um estudo de pesquisadores do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e da VertiMob Infrastructure.
A tecnologia faz parte da primeira fase de um Sandbox Regulatório de Vertiporto, desenvolvido em parceria com o aeroporto. O objetivo é estudar como poderá funcionar a operação dos carros voadores, incluindo variantes de meteorologia, como rajadas de vento.
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A primeira fase foi concluída nesta semana e os resultados foram entregues à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Agora, o projeto deve avançar para os testes práticos - leia mais abaixo.
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Divulgação/Eve
Simulador testa operação
O principal resultado da primeira etapa foi a criação de um “gêmeo digital” do aeroporto, capaz de simular situações de voo e operação.
O modelo considera condições como vento, temperatura, chuva, obstáculos e trajetórias.
“A gente desenvolveu o que a gente chama de um gêmeo digital, um conjunto de simulações muito perto do que vai ser a operação real”, explicou o professor Marcelo Guterres, da Divisão de Engenharia Civil do ITA.
A ferramenta também permite calcular áreas de segurança para situações como rajadas de vento que podem deslocar a aeronave.
“A ANAC vai saber: para pousar com segurança eu vou precisar ter uma área de toque de tanto de raio (...) e vou ter que ter essa zona de proteção”, afirmou Guterres.
Segundo Bruno Limoeiro, CEO da VertiMob, o sistema pode ser adaptado para diferentes locais.
“A ANAC vai poder utilizar essa ferramenta para desenhar qualquer cenário que ela queira em qualquer local que ela deseje.”
Simulação de carro voador em vertiporto em São José dos Campos.
Reprodução/VertiMob
Embarque em até 15 minutos
O simulador também reproduziu o fluxo de passageiros, desde a entrada no terminal até o embarque. A meta trabalhada no projeto é que esse processo seja realizado em até 15 minutos.
A tecnologia também identifica gargalos e testa alternativas caso algum equipamento apresente falha.
“A gente conseguiu identificar se uma dessas atividades atrasa, como que ela impacta o voo inteiro, ou os demais voos que estariam por vir”, explicou.
O estudo considera ainda o carregamento e o resfriamento das baterias das aeronaves.
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Vertiporto pode ser construído este ano
A próxima fase prevê a construção de um vertiporto físico para repetir, na prática, os testes feitos no ambiente digital.
Inicialmente, a estrutura seria instalada em uma área próxima à chamada “rosa dos ventos” no aeroporto de São José dos Campos. Agora, a equipe avalia levá-la para perto do terminal e do pátio do aeroporto.
“A ideia é que a gente faça um terminal, um vertiporto real para fazer os testes e aquele vertiporto sirva para o aeroporto como um vertiporto comercial no futuro”, afirmou Bruno.
Segundo ele, a intenção é ter o terminal pronto até o fim deste ano.
A mudança ainda é discutida com a ANAC. Atualmente, a agência recomenda que estruturas destinadas a eVTOLs respeitem, com adaptações, requisitos mínimos de segurança utilizados para helicópteros.
A agência, porém, reconhece que aplicar integralmente as regras existentes para helipontos pode ser mais oneroso do que o necessário diante das características e da evolução tecnológica dos eVTOLs.
Próxima fase
A equipe pretende repetir no ambiente real boa parte dos testes realizados no simulador. “Tudo que a gente fez na área digital, quase tudo, a gente vai fazer na prática”, diz Bruno.
Entre os desafios está a certificação dos eVTOLs. A equipe avalia utilizar helicópteros em alguns testes, mas reconhece que os dados não serão exatamente iguais aos de uma aeronave elétrica.
“Eu não consigo fazer um voo sem estar certificado. Eles não conseguem vender sem ter a regulação”, afirma Bruno.
A empresa responsável pelos eVTOLs, a Eve Air Mobility, também foi procurada pelo g1 e aguardamos retorno.
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Reprodução
ANAC analisa os resultados
A primeira fase resultou em cerca de 800 páginas de estudos, que agora serão analisadas pela ANAC. A agência deve avaliar a metodologia, tirar dúvidas e eventualmente solicitar novos estudos.
Enquanto isso, a equipe prepara o cronograma para a construção do vertiporto e a segunda fase do projeto.
A previsão informada pelos responsáveis é que essa etapa termine no fim de 2027, mas o prazo ainda pode sofrer alterações e não foi confirmado pela ANAC.
O projeto ainda não representa o início da operação comercial de eVTOLs em São José dos Campos. Antes disso, são necessárias as próximas etapas de testes, a análise regulatória e a certificação das aeronaves.
Simulador digital mostra pouso e decolagem de carro voador em vertiporto.
Reprodução/VertiMob
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