Lito Sousa: o youtuber que ensinou milhares de pessoas a voar sem medo e agora mobiliza fãs em luta contra doença rara
30/08/2026
(Foto: Reprodução) Lito Sousa não consegue vaga para tratamento experimental
A revelação de que Lito Sousa, foi diagnosticado com uma rara doença degenerativa, foi recebida com consternação não só por seguidores e pela indústria da aviação.
No último dia 21, sua mulher revelou que ele foi diagnosticado com Doença de Creutzfeldt-Jakob (DJC), uma doença degenerativa que atinge o cérebro e compromete rapidamente a cognição e os movimentos. Não existe tratamento conhecido para a DJC, que pode levar à morte em meses ou semanas.
Fãs do Lito dizem que ele é responsável por acabar com o medo de voar de milhares de pessoas, seja por meio de seus cursos, seja por seus vídeos que explicam os pormenores da aviação comercial.
A notícia de sua doença desencadeou uma campanha para que o youtuber fosse aceito em estudos experimentais de universidades e de empresas farmacêuticas que desenvolvem medicamentos para frear a evolução da DJC. Não há a confirmação de que ele tenha recebido qualquer remédio em testes ainda.
Lito Sousa comemora no hospital 4 milhões de inscritos em seu canal
Seu conteúdo na internet passou a ser mais conhecido durante a pandemia, mas Joselito Geraldo de Sousa, 59, tem uma relação de décadas com os aviões.
Lito Sousa é dono do canal 'Aviões e Músicas', no YouTube, onde explica, em linguagem acessível, como funcionam aviões, procedimentos de segurança, turbulências e acidentes aéreos.
Reprodução/Redes Sociais
Nascido em Natal (RN), ele se mudou na juventude para o litoral paulista e via o Porto de Santos da janela de seu quarto. Seu sonho na adolescência era ser engenheiro naval.
“Foi, na verdade, a aviação que me pegou” ele disse, em uma conversa na internet com o amigo e consultor de aviação Panda Beting, em 2020. Ele estudava em uma escola estadual dentro da Base Aérea de Santos e, ao escolher um curso técnico para seguir após completar o ginásio, viu a opção de estudar para ser mecânico de aeronaves.
De um professor de lá veio um dos bordões mais famosos do seu canal: “Lá em cima não tem acostamento”, ele dizia, para mostrar aos alunos a importância da profissão.
Logo surgiu a oportunidade de trabalhar na Varig, a maior companhia aérea do Brasil na época, que estava montando a primeira turma de sua própria escola de técnicos de manutenção.
Foi assim que Lito encontrou o Lockheed L-188 Electra, o primeiro avião no qual ele se especializou. A aeronave turboélice de quatro motores, bastante avançada para sua época, marcou a aviação brasileira por realizar a ponte aérea Rio-São Paulo – o único modelo a fazer o trajeto dos anos 1970 ao início dos anos 1990.
O Electra marcou Lito profundamente, não só por ser o primeiro de sua trajetória, mas de forma até literal: ele ostenta, como todo mecânico do modelo, uma marca na mão que é resultado das constantes pancadas que uma tampa mal posicionada dava nos profissionais quando eles tinham que trocar o óleo da hélice dos motores.
Sua carreira, a partir de então, e com o perdão do trocadilho, decolou: aos 23 anos de idade, já era inspetor de aeronaves. Passou a trabalhar em outros modelos, transferiu-se para a Transbrasil e, posteriormente, entrou na United Airlines para cuidar dos modelos Boeing 777.
Lito Sousa é o nome profissional do piloto Joselito Geraldo de Sousa, de 59 anos, um dos principais influenciadores brasileiros especializados em aviação.
Reprodução/Redes Sociais
Do aeroporto para a internet
Com o surgimento dos blogs na internet, veio a ideia de compartilhar o conhecimento dos aviões “por dentro”, e assim surgiu em 2004 o Aviões e Músicas, página que unia as duas paixões do criador de conteúdo. O canal do YouTube, iniciado em 2011, começou de forma auxiliar ao blog, antes de ganhar vida própria.
Para Beting, Lito contou que passou a notar que vídeos de tarefas cotidianas para ele, como fazer um “pushback” num avião (dar ré na aeronave com o auxílio de um veículo de apoio, para tirá-lo da posição de embarque), “abriam um universo” para os entusiastas que não trabalhavam no meio.
Assim, ele passou a investir nos vídeos de bastidores, que se transformaram em vídeos explicativos, nos vídeos de histórias da aviação e também nos voltados a pessoas com medo de voar.
Com o crescimento do canal e de seus outros projetos, o influenciador decidiu há alguns anos se dedicar a eles em tempo integral.
Atualmente o canal tem 3,5 milhões de seguidores, e seu perfil no Instagram é acompanhado por 2,5 milhões de pessoas.
Negócios, cursos e brevê
Ao lado da esposa, a empresária Mila Seidl, ele criou a Lito Academy, empresa que administra os cursos, palestras e consultoria da estrela da aviação.
A empresa é responsável pelo curso Sem Medo de Voar, voltado a pessoas que sofrem de aerofobia, explicando aspectos técnicos das aeronaves e situações como turbulência para tentar reduzir a ansiedade dos passageiros.
O casal se conheceu em 2014 e começou a namorar em 2015. Os dois se casaram apenas cinco meses depois de iniciar o namoro. Juntos, são pais de um menino de sete anos.
Mila foi uma das pessoas que incentivaram Lito a transformar seu conhecimento técnico sobre aviação em conteúdo para o YouTube, ajudando a construir o negócio que posteriormente se tornou o Lito Group.
Seu canal documenta também uma outra grande realização de Lito, a sua formação como piloto de aeronaves, em 2021.
Doença
O influenciador Lito Sousa, em vídeo publicado em 23 de agosto de 2026.
Reprodução/ Instagram
Em julho de 2026, Lito informou ter sido diagnosticado com câncer de próstata e, posteriormente, com um quadro de inflamação no sistema nervoso.
No dia 21, Mila aos seguidores e fãs que ele recebeu o diagnóstico de Creutzfeldt-Jakob, uma doença neurodegenerativa rara e progressiva.
Lito Sousa divulga vídeo gravado no dia em que recebeu diagnóstico e se emociona: 'Não tenho medo de morrer'
Os estudiosos dizem que a doença de Creutzfeldt-Jakob (DCJ) é uma condição do cérebro muito rara, grave e que piora rápido. Ela causa perda de memória, problemas para andar e tremores.
Mila afirmou que nos últimos dias o influencer perdeu muitos movimentos e que, mesmo assim, decidiu que quer voltar para casa para terminar o tratamento.
